在全球經(jīng)濟(jì)不斷出現(xiàn)下滑的情況下，亞洲特別是東亞經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)著國(guó)際貿(mào)易、貨代公司的發(fā)展進(jìn)步。2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.3%左右，將繼續(xù)保持在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的合理區(qū)間。2014年，中國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)是27.8%，中國(guó) 成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家要在全球經(jīng)濟(jì)治理機(jī)制中發(fā)揮更大作用、體現(xiàn)更大影響。
亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易疾速開(kāi)展的推進(jìn)下，亞洲航運(yùn)業(yè)得到長(zhǎng)足的開(kāi)展，國(guó)際航運(yùn)資本向亞洲地區(qū)進(jìn)一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向我國(guó)搬運(yùn)。2012年當(dāng)前，我國(guó)正在建造以渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角三大港口群為依托的三大國(guó)際航運(yùn)基地，即以天津、大連、青島等港口為支持的北方航運(yùn)基地以江浙為兩翼，上海為基地的上海國(guó)際航運(yùn)基地以深圳、廣州、香港為支持的香港國(guó)際航運(yùn)基地，恰是適應(yīng)了世界經(jīng)濟(jì)基地東移和我國(guó)經(jīng)濟(jì)疾速開(kāi)展的需求。
世界航運(yùn)中心隨著亞洲經(jīng)濟(jì)的崛起，不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移，以上海為首的長(zhǎng)三角國(guó)際航運(yùn)中心將為上海貨代公司、上海貿(mào)易公司帶來(lái)更多的便利條件，以上海國(guó)際航運(yùn)中心為中心的一系列航運(yùn)配套軟實(shí)力也在機(jī)遇里不斷的崛起。
