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國務(wù)院擬放寬航運(yùn)業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制

時間: 2014-09-11 15:49:19 分類: 公司新聞 瀏覽次數(shù): 4411 作者:琪邦來源:國際貨代公司

國務(wù)院本周下達(dá)指令,將向外商投資者穩(wěn)步打開,以推進(jìn)國內(nèi)海運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展,因此,貨代公司的前景非常可觀。 

 

往后,外商不只可以在我國樹立并具有自個的海運(yùn)公司,我國國有船東在海外注冊的子公司也有望順利“回歸”,并將有些海外業(yè)務(wù)遷回內(nèi)地運(yùn)營。  

 

曾經(jīng)中資船東經(jīng)常會將旗下分支注冊在香港或新加坡,以逃避內(nèi)地行政機(jī)構(gòu)的官僚作風(fēng)以及一些稅務(wù)政策。有時甚至連它們的租借分支也會選擇在上述城市注冊。 

 

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相似的政策本來之前就被提出過,并且有一有些企業(yè)已據(jù)此在自貿(mào)區(qū)落戶。 

 

但這次高層表態(tài)后,我國進(jìn)一步推進(jìn)打開政策的已恰當(dāng)明晰,別的有關(guān)文件也澄清了注冊方面的具體要求。 

 

據(jù)新華社報道,接下來我國還將出臺優(yōu)惠的稅務(wù)及財務(wù)政策作為配套,以完結(jié)到2020年底子建成現(xiàn)代化海運(yùn)體系的政策 。

 

我國交通運(yùn)輸部副部長何建中在北京舉行的新聞發(fā)布會上表明,“與發(fā)達(dá)國家對比,我國海運(yùn)最主要的距離在于海運(yùn)服務(wù)業(yè)的交易長時間處于逆差情況,且船隊規(guī)劃也小很多。

 

雖然我國高端服務(wù)業(yè)水平在國際上競爭較弱,但是新政策的推出是否能改變目前的局勢,拭目以待。

 

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