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航運發(fā)展艱難,Golden Ocean Group和Knightsbridge Tankers欲合并

時間: 2014-06-09 09:59:53 分類: 公司新聞 瀏覽次數: 6798 作者:琪邦來源:國際貨代公司

Knightsbridge Tankers和Golden Ocean Group同是挪威船東John Fredriksen旗下的航運公司。由于近年全球經濟不景氣,全球貿易量下降,航運業(yè)寒冬久久不愿化冰,Knightsbridge Tankers近幾年虧損嚴重。

 

據有關信息顯示,Knightsbridge Tankers現已退出油船市場,并將連續(xù)接納25艘Frontline 2012的在建好望角型散貨船。新成立的散貨船公司Knightsbridge Tankers將于同是挪威船東John Fredriksen旗下的散貨船公司Golden Ocean Group兼并。

 

在接納了上述25艘新船后,Knightsbridge旗下船隊將具有39艘散貨船,均為好望角型散貨船,貨代公司可以及時聯系運貨。另外,Golden Ocean旗下船隊也具有一系列好望角型、超靈便型、巴拿馬型及Kamsarmax型散貨船,并于上一年收買了2艘二手好望角型散貨船。當前,該公司擔任Knighsbridge旗下散貨船的商業(yè)代理。

 

 

Fredriksen表明,Knightsbridge或將收買Golden Ocean旗下一切的好望角型散貨船。Golden Ocean首席執(zhí)行官Herman Billung稱,Knightsbridge的擴大并不會阻止Golden Ocean繼續(xù)在好望角型散貨船范疇進行投資。

 

Knightsbridge即將接納的好望角型散貨船采用環(huán)保型規(guī)劃,開始核算顯現,這些新船的燃料本錢將縮減至每天6000美元至7000美元。與此同時,Fredriksen旗下集團也在進行一項研究,旨在將現有船只的燃料耗費削減15%。Fredriksen自己還具有20艘Kamsarmax型散貨船,這些散貨船估計將于2014年至2016年交付,并最終將參加Fredriksen旗下上市散貨船公司的船隊。

 

合并后有利于John Fredriksen降低運營成本,增強自身競爭力。

 

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