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由于市場(chǎng)貨物量依舊很少，市場(chǎng)運(yùn)力過剩，很多航線的價(jià)格持續(xù)走低，中東航線的價(jià)格已經(jīng)跌破底線。對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng)，各大船公司也只能調(diào)整運(yùn)費(fèi)來應(yīng)對(duì)過剩的運(yùn)力。
目前中東最基本的港口 DUBAI 港的價(jià)格已經(jīng)基本達(dá)到底線，標(biāo)準(zhǔn)箱的價(jià)格只有USD300美金左右。如此低的價(jià)格，必將導(dǎo)致船公司虧本運(yùn)營。預(yù)測(cè)市場(chǎng)將在4月份出現(xiàn)出口量的回暖。
相信在4月份，各航線的價(jià)格將會(huì)上調(diào)。
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