漢堡南美和赫伯羅特從蒂爾伯里切換三個(gè)服務(wù)到倫敦。
雖然倫敦的網(wǎng)關(guān)一直被視為一個(gè)主要的競(jìng)爭對(duì)手費(fèi)利克斯托，事物的方式都起到了到現(xiàn)在從新深水設(shè)施的大輸家是福斯港口的蒂爾伯里操作。
繼倫敦Gateway的捕獲的啟動(dòng)用戶， SAECS ，從蒂爾伯里去年，德國運(yùn)營商漢堡南美和赫伯羅特已經(jīng)宣布，他們將被轉(zhuǎn)移三家共同經(jīng)營的服務(wù)網(wǎng)關(guān)倫敦， 5月開始的。
該服務(wù)是巴西，河床服務(wù)，經(jīng)營與7100 TEU船舶具有很高的冷藏?cái)z入量（圣克拉拉類）時(shí)， SW1 （ WCSA /秘魯快遞）與巴拿馬型4200標(biāo)準(zhǔn)箱的船只和印度洋服務(wù)（中東和撒哈拉 - 大陸）與船舶達(dá)6600個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。赫伯羅特表示，倫敦網(wǎng)關(guān)[尺寸]支持其未來的發(fā)展計(jì)劃。
隨著WCSA - 北歐貿(mào)易，運(yùn)營商將目光部署在SW1服務(wù)大噸位后的新巴拿馬鎖投入服務(wù)。
另一艘船最近被轉(zhuǎn)移到倫敦網(wǎng)關(guān)從費(fèi)利克斯托而引起的大風(fēng)在薩?？硕丝冢?7400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的MSC溫哥華停泊延誤。
據(jù)蘇格蘭的傳訊者，福斯港口有限公司已拍板英鎊595M債務(wù)再融資協(xié)議之后發(fā)布新的顯著成長資本。再融資分別由巴克萊銀行，與該銀行擔(dān)任聯(lián)席配售代理及委托牽頭安排代表愛丁堡的組。這筆交易使福斯及其廣大投資者阿克斯歐洲基礎(chǔ)設(shè)施基金1 LP “來釋放更多的資金，以支持未來的增長在其全英國的業(yè)務(wù)。 ”
