物流的概念早產(chǎn)生于20世紀(jì)30年代，早先的意思是“實(shí)物分配”或“商品分配”。一九六三年引進(jìn)日本，日文意為“事物的流通”。20世紀(jì)70年代以后，日本的物流一詞逐漸取代了“物流業(yè)”。下面就和大家一起來(lái)談?wù)剣?guó)際快遞和國(guó)際物流之間有什么不同之處。

不同的服務(wù)對(duì)象

國(guó)際快遞主要為個(gè)人服務(wù)，例如有例如你郵寄一樣?xùn)|西上海，你要找的那就是國(guó)際快遞公司無(wú)疑了。

國(guó)際物流業(yè)以服務(wù)企業(yè)為主。比如貨物要從美國(guó)空運(yùn)到北京，那么你要找的是國(guó)際物流公司，而不是一般的快遞公司?？爝f公司也不收這種貨物。

運(yùn)輸規(guī)模不一樣

快遞員主要運(yùn)送50kg以下的貨物，如衣物、單據(jù)、水果、生活用品、少量電子產(chǎn)品等，以小物品為主。物流業(yè)主要運(yùn)輸大型貨物，如大型機(jī)械、大型設(shè)備、家具等數(shù)量較多的產(chǎn)品。

交通流量不同

要寄手機(jī)到外地，可以找快遞公司；如果是批手機(jī)，那就找物流公司吧。為量多的產(chǎn)品肯定找物流公司便宜，如果快遞幾百部手機(jī)次要，貨物的安全，包括費(fèi)用都是問(wèn)題。

運(yùn)輸方式不同

速遞公司都是由各網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門送貨，而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸，或者說(shuō)拼箱運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)?。大多?shù)物流公司都是在一個(gè)固定的地點(diǎn)，除非是大型的連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)輸本地的貨物，即從本地運(yùn)到外地。

到達(dá)時(shí)間不一樣

速遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是成批運(yùn)輸；與物流公司不一樣，除非是一車一車貨，否則物流公司是比快遞公司慢一點(diǎn)?？爝f員用空運(yùn)貨物，而物流公司大多是陸運(yùn)，空運(yùn)，在時(shí)間上，肯定沒(méi)有快件公司快。

單號(hào)查詢不一樣

快遞員每接收一件商品都有一個(gè)快遞單號(hào)，用來(lái)對(duì)每件產(chǎn)品進(jìn)行分類，同時(shí)也方便用戶查詢相關(guān)快遞信息。而且物流公司基本上是沒(méi)有快遞單號(hào)的，除非是那種全國(guó)連鎖的大型物流公司，都會(huì)有快遞單號(hào)，一般中小型物流公司都不會(huì)有單號(hào)，而且在官網(wǎng)上查不到。