如今，國際貨運巨頭的競爭越來越激烈。大量成熟公司紛紛倒閉，大量新企業(yè)紛紛上升。總的來說，國際貨運代理正在發(fā)生巨大變化。那么國際貨運代理的價值是什么？貴公司能否在這個時代生存？

國際貨運代理的存在價值是多少？

許多貨運代理商每天都會迎接航空公司和航運公司，并將大部分時間花在娛樂上。與上游服務(wù)提供商的關(guān)系是他們生存的關(guān)鍵。頭寸和運費是他們關(guān)注和競爭的核心。獲得資源后，您只需要銷售大量銷售人員。

貨運代理沒有高門檻。只需要確保公司有足夠的員工。體積越大，公司的生活就越濕潤。但是，他們顯然不了解貨代的真正價值。貨代的主要利潤來自服務(wù)費和中間業(yè)務(wù)。

運營環(huán)節(jié)依賴于成本優(yōu)化帶來的利潤，這是貨運代理商的主要利益來源。國際貨運代理存在的核心是運價頻繁變動，保證大位置變量難度大，運輸鏈條冗長復(fù)雜，貨物運輸軌跡不完整可視化，上下游數(shù)據(jù)這一事實該行業(yè)尚未得到有效開放和線下交易。對帳和帳戶期間。

國際貨運的核心競爭力是什么？

許多國際貨運代理公司提供空運代理服務(wù)，這是主干運輸代理商的服務(wù)。這是整個運輸中成本最高的，但價格高度透明。事實上，競爭力并不強。

事實上，大多數(shù)貨代都充滿了危機感。干線運輸?shù)母偁幜嶋H上是關(guān)系型業(yè)務(wù)和獲得客戶的能力。當今貨運代理行業(yè)的兩個核心競爭力不強。

從強大的客戶獲取成本的角度來看，傳統(tǒng)的貨運代理公司主要是銷售。主要目的是讓客戶通過，先賺錢再賺錢。然而，他們發(fā)現(xiàn)，他們可以直接找到的生產(chǎn)供應(yīng)商越來越少，越來越多的客戶在同一條線上，客戶的討價還價能力越來越強，代理商的生存空間也在不斷被壓縮。

從關(guān)系業(yè)務(wù)的角度來看，不難發(fā)現(xiàn)整個上游能力提供商的信息水平和運營效率發(fā)生了深刻的變化。僅僅基于人際關(guān)系很難帶來大量訂單。在利潤減少的時候，維持關(guān)系的成本不斷增加，因此關(guān)系型業(yè)務(wù)遲早會被淘汰。

為了解決第一階段的危機，一些貨代公司已經(jīng)考慮優(yōu)化物流成本。從出口清關(guān)，中港運輸，航空干線，尾巴服務(wù)等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都是尋找單獨的服務(wù)提供商，以達到最佳效果，相當于設(shè)立專線。