在我國(guó)專家學(xué)者覺得：物流是以最少花費(fèi)，按客戶規(guī)定，將物質(zhì)資料從供應(yīng)地向需要地遷移的全過(guò)程。關(guān)鍵包含運(yùn)送、裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)、包裝、派送、貨運(yùn)物流生產(chǎn)加工和信息處理等活動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流就是指為滿足需求而開展的初始原材料、正中間庫(kù)存量、最后商品以及基本信息，從起始點(diǎn)到終點(diǎn)站在國(guó)際性間合理流動(dòng)性，及其為完成這一流動(dòng)性所開展的方案、管理方法和操縱全過(guò)程。

貨運(yùn)物流具備“7R”特點(diǎn)，即：在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，適當(dāng)?shù)牡刂泛瓦m當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)下，將適當(dāng)?shù)纳唐罚赃m當(dāng)?shù)姆绞胶瓦m當(dāng)?shù)某杀举M(fèi)出示給適當(dāng)?shù)念櫩汀?/span>

國(guó)際物流就是指當(dāng)生產(chǎn)制造和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)之上的國(guó)家（或地域）單獨(dú)開展的狀況下，為擺脫生產(chǎn)制造和消費(fèi)中間的室內(nèi)空間間距和時(shí)間間距而對(duì)應(yīng)急物資（貨品）所開展的物理學(xué)性挪動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際性國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主題活動(dòng)。國(guó)際貨運(yùn)是機(jī)構(gòu)貨品在國(guó)際性間的資源配置，即產(chǎn)生在不一樣國(guó)家間的貨運(yùn)物流活動(dòng)。

國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流對(duì)比，遠(yuǎn)距離的運(yùn)送開支，很大的供應(yīng)量，較長(zhǎng)的固定不動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)工作周期時(shí)間，使國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格昂貴；多種多樣的運(yùn)輸工具，需穿越國(guó)際邊界等緣故，使貨運(yùn)物流公司趨向進(jìn)口替代。做為海外運(yùn)營(yíng)和出口貿(mào)易服務(wù)項(xiàng)目，它具備全球性、多元性和危害性的特性。